Con el objetivo de dar a conocer en el mercado vehículos que promuevan el uso de energías limpias, el Gobierno de Chile y Toyota presentaron el primer auto de propulsión a pila de hidrógeno homologado para circular en el país.  

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Ligado al grupo peruano Hochschild y listado en la Bolsa de Toronto, sería una de las pocas operaciones que extrae estos minerales fuera de China.

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El año pasado, producto del acuerdo público privado, se vendieron 607 vehículos eléctricos en Chile, lo que en total suma cerca de 1.800.

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El reciente reporte lanzado por la minera canadiense Capstone Mining sobre su proyecto Santo Domingo en la Región de Atacama entregó argumentos sólidos para extraer cobalto en el yacimiento.

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Desde el desarrollo de vehículos eléctricos y estrategias para agregar valor al litio hasta el crecimiento de energías renovables son algunas áreas que beneficiarán en un mercado que crece día a día.

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Ministerio de Transportes coordina la llegada de minibús con capacidad para 12 personas. Se hará un circuito en la capital del país, Santiago, y luego partirá a regiones.

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Con el modelo LHD, desarrollado por Komatsu, se busca aumentar la productividad entre un 10 y 20% en la mina chilena El Teniente.

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Demoran tres horas y media en cargar energía, tienen una autonomía de 250 kilómetros y sus baterías tienen una vida útil de 4 mil cargas. Así son los 100 buses eléctricos que la empresa Metbus desplegará en las calles de Santiago en los próximos días.

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De darse las condiciones adecuadas, en dos décadas esos automóviles podrían representar entre 25% y 40% del mercado automotor.

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