El proyecto de ampliación del Molo de Abrigo en Puerto Antofagasta promete no solo modernizar la infraestructura portuaria de Chile, sino también abrir oportunidades de inversión para empresas extranjeras en un sector clave para el desarrollo económico del país.

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Las dos empresas con su oferta por US$ 813 millones, se han impuesto así a dos pujas de consorcios chinos, así como a las ofertas presentadas por otras españolas como Acciona, Azvi y OHLA.

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La compañía, a través de Sociedad Concesionaria Autopista Central, desarrollará el proyecto que consiste en la construcción de dos túneles bajo el cerro Lo Ruiz en el sector norte de Santiago.

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La estación, ubicada en el norte del país, será utilizada por la autoridad de aviación civil, DGAC, y estará alimentada por 340 paneles solares y baterías adyacentes colocadas bajo la abundante luz solar del lugar.

Topics: Infraestructura- Energia

Según un informe de Colliers, la tasa de ocupación nacional pasó de 49% en 2022 al 51% al cierre de 2023, lo que se compara favorablemente con los resultados de 2018 y 2019, indicadores que llegaban al 50% y al 47% respectivamente.

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Los corredores bioceánicos, más que simples rutas, son el motor de desarrollo regional y la clave para la integración latinoamericana. Chile, con su posición estratégica y apertura al comercio global, está impulsando ambiciosos proyectos de conectividad.

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La capital de Chile, que cuenta con 13 sitios y una demanda anual de 15 MW en promedio, destaca por su infraestructura tecnológica, conectividad y estabilidad institucional, destacó el análisis elaborado por la compañía de servicios inmobiliarios Cushman & Wakefield.

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El primer catastro nacional de plantas procesadoras de agua de mar reveló que la cantidad total de instalaciones en operación tienen una capacidad actual de 8.200 litros por segundo, la que, según el informe, podría triplicarse hacia 2028.

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La empresa española invertirá más de 300 millones de euros (unos US$ 323 millones) en el contrato de concesión en Chile y generará unos 1.200 empleos en la época de mayor actividad. 

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El sistema de privatización de las obras hoy totaliza más de cien contratos y más de US$ 27 mil millones en obras distribuidas a lo largo del país.

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