En agosto, la región alcanzó una ocupación promedio de 44%, donde Brasil lidera con 60%, seguida por Chile y Colombia, ambas con un 55%, para cerrar con Perú (40%) y Argentina (20%).

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El Ministerio de Obras Públicas del país ha convocado este año ya cinco procesos que suman casi US$ 2.000 millones, la cifra, asegura, más alta desde el inicio del sistema de concesiones. Y pretende cerrar 2021 con casi US$ 5.000 millones.

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Los proyectos de autopistas a cinco años contemplan unos US$ 11.000 millones, pero destacan también hospitales, aeropuertos, teleféricos, tranvías y relicitaciones de grupos de cárceles, entre otros.

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A través de las firmas que compró en febrero, con una cartera de contratos de 500 millones.

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El plan de recuperación económica para abordar el impacto del covid-19 contempla US$ 8.000 millones para el sector.

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Firmó joint venture con una constructora del país cafetero, tendrá un capital inicial de US$1,3 millones.

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Sobre los procesos electorales que vienen, Manuel Manrique señaló que “hay que verlos con normalidad dentro de un esquema de país que ofrece certidumbre de mercado”.

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Tras su arribo en 2010, Acalis ya cuenta con diez centros en Santiago, Viña del Mar y Concepción. A ellos se suma la reciente adquisición de la operación de su competidora Ambar Residence.

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El país, que ya es conocido como destino de aventura y ocio avanza ahora en el codiciado mundo del turismo corporativo, que gasta casi el doble que el de un visitante por vacaciones. En 2018, ingresaron más de US$ 551 millones por ese concepto.

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Con ello la tasa de embarque nacional bajará un 20% y la internacional pasará de US$30 a US$26, de manera inmediata.

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